Код производителя: BRTN9R1FNN195 (100571292)

Описание: <Бензиновый поршневой масляный компрессор с ременной передачей FINI BK 119-500F-11 DIESEL с производительностью - 945 л/мин, max давлением 10 бар, с мощностью дизельного двигателя Lombardini - 8.2 кВт, и ресивером объёмом 500 литров.

Преимущества бензинового компрессора FINI BK 119-500F-11 DIESEL:

• Надёжная компрессорная двухступенчатая головка, произведенная на собственном заводе FNA S.p.A. с увеличенной производительностью и продолжительностью непрерывной работы
• Прочные колёса большого диаметра и эргономичная ручка для удобства перемещения, противоскользящие опорные элементы для исключения самопроизвольного движения компрессора
• Кран слива конденсата из ресивера в стандартной комплектации для удобства эксплуатации
• Наличие регулятора давления с манометром для установки требуемого давления на выходе
• Наличие редуктора давления с манометром для установки требуемого давления на выходе из компрессора. 2 выхода на редукторе позволяют одновременно подключить несколько потребителей сжатого воздуха.
• Наличие глазка-маслоуказателя для удобства контроля уровня масла и степени его загрязнения
• Прочный защитный кожух для безопасной эксплуатации
• Надежный и экономичный дизельный двигатель Lombardini
• Компрессор прошёл испытания на заводе-производителе, заправлен маслом и полностью готов к эксплуатации.

При подборе поршневого компрессора, нужно учитывать какой объем воздуха будет поглощать пневматический инструмент. Объём производимого воздуха поршневого компрессора должен подбирается исходя из суммы: потребления одновременно работающего инструмента + 25-30%

V воздуха на выходе = СУММ (Пневмоинстурмент подключенный к компрессору) * 1.3

Для корректной работы, мы рекомендуем:

Нормальная работа поршневого компрессора составляет пропорцию 1 к 3, где:

1 – время работы компрессора;

3 – время отдыха компрессора;

Пример: 2 минут компрессор качает воздух, а 6 минут отдыхает.

Беспрерывная работа компрессора не может превышать 15 минут. Иначе поршневой блок перегреется, что грозит фатальными поломками: уход масла и/или заклинивание поршневого блока.

За компрессором нужно следить ежедневно и проверять:

• Состояние и уровень масла
• Состояние воздушных фильтров
• Натяжку ремней
• Проводить слив конденсата